Le 18 juin 2019, le projet de loi relatif à la nouvelle mobilité (LOM) a été approuvé par le gouvernement Français, en première lecture à l’Assemblée nationale. Le budget de la norme LOM s’élève à 13,4 milliards d’euros en investissements pour quelques 3 000 modifications.
Parmi les textes phares : la fin de la vente de véhicules alimentés par des combustibles fossiles (diesel, essence, gaz naturel), le texte prévoit son application pour 2040 ou la proposition d’un cadre juridique autour de l’électrification des véhicules thermiques existants, associé à un texte permettant la conversion sans autorisation des fabricants. « Avec ce LOM, nous visons un objectif simple : le transport de la vie quotidienne en même temps plus facile, moins cher et plus propre. »
Ce texte apporte une réponse forte à des fractures et le sentiment d’injustice que beaucoup de Français vivent dans leur transport.
e-Roadster cible les segments S1, S3 et S4 à partir de 2020.
Cela dessine un potentiel de marché de ventes de voitures électriques pour la France décrit dans le tableau ci-dessous.
Avec cette nouvelle pression gouvernementale, on peut s’attendre à une accélération potentielle, illustrée sur la ligne « % potentiel d’augmentation ».
| 2020 | 2023 | 2025 | 2030 | |
| S1 (Maison individuelle, 2nde voit., Classe supérieure) | 8000 | 16000 | 21000 | 36000 |
| S3 Maison individuelle, 2nde voit., Classe moyenne) | 1000 | 2000 | 3000 | 3000 |
| S4 Habitation collective, 2nde voit., Classe supérieure) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Total | 10000 | 19000 | 25000 | 40000 |
| % potentiel d’augmentation | 25% | 32% | 38% | 65% |
| Total avec augm. potentielle | 12500 | 25000 | 34500 | 66000 |
Calculations done with low hypothesis