La France a légalisé l’activité de Retrofit Automobile le 3 avril 2020
Les travaux ont déjà commencé avec le CNRV et l’UTAC pour définir dans le détail les conditions de tests à l’homologation routière.
Tout véhicule peut être converti en électrique mais les véhicules légers sont les voitures idéales car elles demandent une capacité de batteries limitée et une puissance moteur raisonnable.
Les voitures électriques disposent d’un couple immédiat, bien plus important qu’un moteur thermique, ce qui les rend amusantes et faciles à conduire.
Les étapes principales pour la conversion d’un véhicule thermique en électrique sont les suivantes :
Ingénierie et Design
pour répondre au cahier des charges
(autonomie, puissance, vitesse max) en fonction du véhicule de base.
Sélection des composants adaptés :
moteur électrique, batteries, régulateur …
Démontage de toute la chaine thermique :
moteur, radiateurs, réservoir d’essence, échappement …
Ingénierie et production d’un adaptateur
pour connecter le moteur électrique à la boîte de vitesse.
Ingénierie et production des supports et compartiments
pour loger les batteries,
les composants du nouvel ensemble électrique et la reprise des composants de l’ancien véhicule pour garder les fonctions usuelles
(Signalisation, éclairage, chauffage, direction assistée …).
Homologation du modèle