La France a légalisé l’activité de Retrofit Automobile le 3 avril 2020

 

Les travaux ont déjà commencé avec le CNRV et l’UTAC pour définir dans le détail les conditions de tests à l’homologation routière.

Tout véhicule peut être converti en électrique mais les véhicules légers sont les voitures idéales car elles demandent une capacité de batteries limitée et une puissance moteur raisonnable.

 

Les voitures électriques disposent d’un couple immédiat, bien plus important qu’un moteur thermique, ce qui les rend amusantes et faciles à conduire.

 

 

Les étapes principales pour la conversion d’un véhicule thermique en électrique sont les suivantes :

Moteur thermique

Ingénierie et Design

 

 

pour répondre au cahier des charges

(autonomie, puissance, vitesse max) en fonction du véhicule de base.

 

 

Sélection des composants adaptés

moteur électrique, batteries, régulateur …

dépose moteur

Démontage de toute la chaine thermique :

 

 

moteur, radiateurs, réservoir d’essence, échappement …

Ingénierie et production d’un adaptateur 

 

 

pour connecter le moteur électrique à la boîte de vitesse.

Ingénierie et production des supports et compartiments

 

 

pour loger les batteries,

les composants du nouvel ensemble électrique et la reprise des composants de l’ancien véhicule pour garder les fonctions usuelles

(Signalisation, éclairage, chauffage, direction assistée …).

Mazda MX5

Homologation du modèle